Een medaille is een top drie over die tijd: je beste, op een na beste of derde wattage ooit, op de dag van deze rit.
Afstand
34,3 km
lager dan 54% van je ritten
Rijtijd
1,2 uur
lager dan 56% van je ritten
Genormaliseerd vermogen
207 W
hoger dan 80% van je ritten
Gemiddelde hartslag
168 slagen
hoger dan 99% van je ritten
Belasting
99 punten
hoger dan 68% van je ritten
Arbeid
774 kJ
lager dan 52% van je ritten
Hoogtemeters
75 m
hoger dan 86% van je ritten
De vergelijking is met je 71 andere
binnenritten.
Op je ranglijst van binnenritten: plek 12 van 72 op genormaliseerd vermogen, plek 9 van 72 op watt per hartslag en plek 12 van 72 op intensiteit.
Wat deze rit zegt
Dit was een stevige rit van 1 uur en 10 minuten. Met 207 watt genormaliseerd zit je bij het hoogste kwart van je binnenritten.
Je beste uur ooit: 196 watt. Het vorige hoogtepunt stond op 190 watt.
Je ging hier dieper dan ooit, dus een schatting van je drempel uit deze rit telt volop. Je hartslag lag tijdens dat uur gemiddeld op 172. Dat is de hartslag tijdens de inspanning zelf en niet de piek van een eindsprint, dus dit zegt wel iets.
Je reed rustig weg en trok daarna aan: 165, 197, 203 en 173 watt per kwart. Over de hele rit gemeten kwam je daardoor toch vlak uit.
Je zat 25 minuten boven je drempel van 225 watt, 35 procent van de rit. Dat is veel voor een rit van deze lengte.
Je ontkoppeling van 2,5 procent is precies wat past bij 1 uur en 10 minuten op deze intensiteit. Ontkoppeling loopt vanzelf op met de duur, bij jou ongeveer 1,2 procentpunt per uur.
Het verloop
Blauw is je vermogen, af te lezen links in watt. Rood is je hartslag, rechts in
slagen per minuut. Twee schalen dus, en die staan los van elkaar: dat de lijnen elkaar
kruisen betekent niets. Waar het om gaat is of ze samen op en neer gaan. Blijft rood hoog
terwijl blauw zakt, dan kost hetzelfde vermogen je meer hartslagen.
Vermogen, watt linksHartslag, slagen rechts
Vermogen per kwart
165 W
kwart 1
197 W
kwart 2
203 W
kwart 3
173 W
kwart 4
Watt per hartslag, per half uur
Zakt deze reeks, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen.
Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel.
1,11
0 tot 30
1,13
30 tot 60
0,96
60 tot 70
Gemeten naast verwacht
Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op
met de duur van een rit. Daarom staat er hier steeds bij wat je op grond van de lengte en de
zwaarte van deze rit mocht verwachten.
Aerobe ontkoppelingpast bij deze rit
2,5% gemeten1,2% verwachti
Verwacht op grond van 62 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Gemiddelde hartslagpast bij deze rit
168 slagen gemeten167 slagen verwachti
Verwacht op grond van 63 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Watt per hartslagpast bij deze rit
1,11 gemeten1,10 verwachti
Verwacht op grond van 62 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Je meest vergelijkbare rit
Van je andere ritten lijkt deze het meest op die van vandaag qua vermogen,
zwaarte en lengte. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over
jou en niet over de rit.
Zwift - London Loop in London
deze rit
verschil
Genormaliseerd vermogen
207 W
207 W
gelijk
Rijtijd
57m
1u 10m
Gemiddelde hartslag
166 slagen
168 slagen
+2
Watt per hartslag
1,10
1,11
+0,01
Aerobe ontkoppeling
3,4%
2,5%
-0,9
Gemiddelde snelheid
29,3 km/u
29,4 km/u
+0,1
Die rit was 35 dagen eerder, op 1 januari 2026. Er waren 22 ritten die
genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij.
Bekijk die rit.