Een medaille is een top drie over die tijd: je beste, op een na beste of derde wattage ooit, op de dag van deze rit.
Afstand
60,3 km
hoger dan 81% van je ritten
Rijtijd
2,3 uur
hoger dan 79% van je ritten
Genormaliseerd vermogen
149 W
lager dan 77% van je ritten
Gemiddelde hartslag
152 slagen
lager dan 58% van je ritten
Belasting
114 punten
hoger dan 87% van je ritten
Arbeid
1 110 kJ
hoger dan 80% van je ritten
Hoogtemeters
74 m
hoger dan 77% van je ritten
De vergelijking is met je 179 andere
buitenritten.
Op je ranglijst van buitenritten: plek 137 van 180 op genormaliseerd vermogen, plek 161 van 180 op watt per hartslag en plek 102 van 180 op intensiteit.
Wat deze rit zegt
Dit was een duurrit van 2 uur en 16 minuten. Met 149 watt genormaliseerd was dit een rustige voor jouw doen.
Je vermogen bleef de hele rit gelijkmatig: 130, 140, 136 en 137 watt per kwart.
Je ontkoppeling was 4,5 procent, hoger dan de 0,7 procent die bij deze rit hoort. Je vorige 4 ritten gingen niet dezelfde kant op, en losse uitschieters hoor je bij deze meting sowieso regelmatig. Ik zou er nog niets uit lezen.
Je ging hier niet diep: je beste uur kwam op 141 watt, 72 procent van de 196 watt die je ooit reed. Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Het verloop
Blauw is je vermogen, af te lezen links in watt. Rood is je hartslag, rechts in
slagen per minuut. Twee schalen dus, en die staan los van elkaar: dat de lijnen elkaar
kruisen betekent niets. Waar het om gaat is of ze samen op en neer gaan. Blijft rood hoog
terwijl blauw zakt, dan kost hetzelfde vermogen je meer hartslagen.
Vermogen, watt linksHartslag, slagen rechts
Vermogen per kwart
130 W
kwart 1
140 W
kwart 2
136 W
kwart 3
137 W
kwart 4
Watt per hartslag, per half uur
Zakt deze reeks, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen.
Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel.
0,90
0 tot 30
0,90
30 tot 60
0,92
60 tot 90
0,88
90 tot 120
0,86
120 tot 136
Gemeten naast verwacht
Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op
met de duur van een rit. Daarom staat er hier steeds bij wat je op grond van de lengte en de
zwaarte van deze rit mocht verwachten.
Aerobe ontkoppelinghoger dan verwacht, minder goed
4,5% gemeten0,7% verwachti
Verwacht op grond van 127 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Gemiddelde hartslagpast bij deze rit
152 slagen gemeten153 slagen verwachti
Verwacht op grond van 126 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Watt per hartslagpast bij deze rit
0,99 gemeten1,06 verwachti
Verwacht op grond van 128 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Je meest vergelijkbare rit
Van je andere ritten lijkt deze het meest op die van vandaag qua vermogen,
zwaarte en lengte. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over
jou en niet over de rit.
Rondje Diever
deze rit
verschil
Genormaliseerd vermogen
145 W
149 W
+4
Rijtijd
2u 28m
2u 16m
Gemiddelde hartslag
152 slagen
152 slagen
gelijk
Watt per hartslag
1,00
0,99
-0,01
Aerobe ontkoppeling
2,0%
4,5%
+2,5
Gemiddelde snelheid
26,6 km/u
26,6 km/u
gelijk
Die rit was eerder, op 18 oktober 2025. Er waren 79 ritten die
genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij.
Bekijk die rit.
Snelheid per richting
Je snelheid hangt niet alleen af van hoe hard je trapt maar ook van welke kant je
op rijdt. Hieronder is elk stukje van de rit teruggerekend naar wat je bij
200 watt zou hebben gereden, zodat de richtingen eerlijk te vergelijken zijn.
Naar het noorden ging je 37,0 km/u, naar het zuidoosten
22,4.
Richting
km
echte snelheid
watt
bij 200 watt
naar het noorden
9,7
33,6
153
37,0
naar het zuidwesten
9,0
30,1
140
34,0
naar het zuiden
5,8
28,6
138
32,6
naar het noordoosten
7,5
24,5
145
27,6
naar het oosten
5,2
21,3
121
25,5
naar het noordwesten
3,4
21,6
133
25,0
naar het westen
6,8
20,2
144
22,9
naar het zuidoosten
6,1
20,0
146
22,4
Over de windrichting doe ik hier geen uitspraak. Het patroon is niet sterk genoeg, en dat betekent meestal weinig wind of een route waarin richting en omgeving door elkaar lopen.
Gebaseerd op 378 stukjes van ongeveer zestien seconden, verdeeld
over 8 windstreken. Let op: dit is niet het weerbericht maar wat je fiets gemerkt
heeft. Beschutting van bomen en gebouwen, hellingen, stoplichten en bochten zitten er allemaal
in. Rijd je bij tegenwind expres het bos in, dan lopen richting en omgeving door elkaar en zegt
dit meer over je route dan over de wind.
De route
Je route. Met internet zie je de echte kaart eronder, en
anders alleen de getekende lijn. De groene stip is je startpunt.