De vergelijking is met je 179 andere
buitenritten.
Op je ranglijst van buitenritten: plek 101 van 180 op genormaliseerd vermogen, plek 144 van 180 op watt per hartslag en plek 123 van 180 op intensiteit.
Wat deze rit zegt
Dit was een duurrit van 58 minuten. Met 158 watt genormaliseerd zit je rond je gemiddelde voor deze buitenritten.
Je reed rustig weg en trok daarna aan: 127, 169, 141 en 154 watt per kwart. Over de hele rit gemeten kwam je daardoor toch vlak uit.
Je ontkoppeling was 0,5 procent, hoger dan de min 2,9 procent die bij deze rit hoort. Je hartslag bij 170 watt lag bij deze rit 11 slagen boven je basis, dus dit is geen losse uitschieter: het past bij wat het hartslagsignaal ziet.
Je ging hier niet diep: je beste twintig minuten kwam op 168 watt, 76 procent van de 220 watt die je ooit reed. Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Het verloop
Blauw is je vermogen, af te lezen links in watt. Rood is je hartslag, rechts in
slagen per minuut. Twee schalen dus, en die staan los van elkaar: dat de lijnen elkaar
kruisen betekent niets. Waar het om gaat is of ze samen op en neer gaan. Blijft rood hoog
terwijl blauw zakt, dan kost hetzelfde vermogen je meer hartslagen.
Vermogen, watt linksHartslag, slagen rechts
Vermogen per kwart
127 W
kwart 1
169 W
kwart 2
141 W
kwart 3
154 W
kwart 4
Gemeten naast verwacht
Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op
met de duur van een rit. Daarom staat er hier steeds bij wat je op grond van de lengte en de
zwaarte van deze rit mocht verwachten.
Aerobe ontkoppelinghoger dan verwacht, minder goed
0,5% gemetenmin 2,9% verwachti
Verwacht op grond van 128 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Gemiddelde hartslaghoger dan verwacht, minder goed
159 slagen gemeten147 slagen verwachti
Verwacht op grond van 126 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Watt per hartslagpast bij deze rit
1,03 gemeten1,09 verwachti
Verwacht op grond van 128 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Je meest vergelijkbare rit
Van je andere ritten lijkt deze het meest op die van vandaag qua vermogen,
zwaarte en lengte. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over
jou en niet over de rit.
Tempo op de Lhee
deze rit
verschil
Genormaliseerd vermogen
161 W
158 W
-3
Rijtijd
53m
58m
Gemiddelde hartslag
158 slagen
159 slagen
+1
Watt per hartslag
1,05
1,03
-0,02
Aerobe ontkoppeling
-5,9%
0,5%
+6,4
Gemiddelde snelheid
26,5 km/u
26,7 km/u
+0,2
Die rit was eerder, op 16 september 2026. Er waren 60 ritten die
genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij.
Bekijk die rit.
Snelheid per richting
Je snelheid hangt niet alleen af van hoe hard je trapt maar ook van welke kant je
op rijdt. Hieronder is elk stukje van de rit teruggerekend naar wat je bij
200 watt zou hebben gereden, zodat de richtingen eerlijk te vergelijken zijn.
Naar het zuiden ging je 40,1 km/u, naar het noordwesten
23,2.
Richting
km
echte snelheid
watt
bij 200 watt
naar het zuiden
4,9
37,1
169
40,1
naar het noorden
3,8
35,5
159
38,7
naar het zuidwesten
3,2
32,6
156
35,8
naar het noordoosten
3,3
30,4
157
33,2
naar het zuidoosten
1,8
24,4
167
26,2
naar het oosten
2,5
22,6
168
24,0
naar het westen
2,2
20,5
134
23,5
naar het noordwesten
3,1
21,5
161
23,2
Over de windrichting doe ik hier geen uitspraak. Het patroon is niet sterk genoeg, en dat betekent meestal weinig wind of een route waarin richting en omgeving door elkaar lopen.
Gebaseerd op 363 stukjes van ongeveer zestien seconden, verdeeld
over 8 windstreken. Let op: dit is niet het weerbericht maar wat je fiets gemerkt
heeft. Beschutting van bomen en gebouwen, hellingen, stoplichten en bochten zitten er allemaal
in. Rijd je bij tegenwind expres het bos in, dan lopen richting en omgeving door elkaar en zegt
dit meer over je route dan over de wind.
De route
Je route. Met internet zie je de echte kaart eronder, en
anders alleen de getekende lijn. De groene stip is je startpunt.