De vergelijking is met je 179 andere
buitenritten.
Op je ranglijst van buitenritten: plek 11 van 180 op genormaliseerd vermogen, plek 2 van 180 op watt per hartslag en plek 31 van 180 op intensiteit.
Wat deze rit zegt
Dit was een stevige rit van 50 minuten. Met 199 watt genormaliseerd zit je bij de hoogste tien procent van je buitenritten.
Je werd sterker naarmate de rit vorderde: 141, 183, 178 en 191 watt per kwart.
Je leverde meer vermogen per hartslag dan verwacht: 1,27 tegen 1,17. Van je vorige 4 ritten gingen er 2 dezelfde kant op, dus dit staat niet op zichzelf.
Je zat 16 minuten boven je drempel van 235 watt, 32 procent van de rit. Dat is veel voor een rit van deze lengte.
Je ontkoppeling van min 4,6 procent is precies wat past bij 50 minuten op deze intensiteit. Ontkoppeling loopt vanzelf op met de duur, bij jou ongeveer 3,1 procentpunt per uur.
Je ging hier niet diep: je beste twintig minuten kwam op 193 watt, 88 procent van de 220 watt die je ooit reed. Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Het verloop
Blauw is je vermogen, af te lezen links in watt. Rood is je hartslag, rechts in
slagen per minuut. Twee schalen dus, en die staan los van elkaar: dat de lijnen elkaar
kruisen betekent niets. Waar het om gaat is of ze samen op en neer gaan. Blijft rood hoog
terwijl blauw zakt, dan kost hetzelfde vermogen je meer hartslagen.
Vermogen, watt linksHartslag, slagen rechts
Vermogen per kwart
141 W
kwart 1
183 W
kwart 2
178 W
kwart 3
191 W
kwart 4
Gemeten naast verwacht
Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op
met de duur van een rit. Daarom staat er hier steeds bij wat je op grond van de lengte en de
zwaarte van deze rit mocht verwachten.
Aerobe ontkoppelingpast bij deze rit
min 4,6% gemetenmin 4,8% verwachti
Verwacht op grond van 128 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Gemiddelde hartslaglager dan verwacht, beter
153 slagen gemeten160 slagen verwachti
Verwacht op grond van 126 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Watt per hartslaghoger dan verwacht, beter
1,27 gemeten1,17 verwachti
Verwacht op grond van 128 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Je meest vergelijkbare rit
Van je andere ritten lijkt deze het meest op die van vandaag qua vermogen,
zwaarte en lengte. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over
jou en niet over de rit.
Tempo op de Lhee
deze rit
verschil
Genormaliseerd vermogen
200 W
199 W
-1
Rijtijd
57m
50m
Gemiddelde hartslag
157 slagen
153 slagen
-4
Watt per hartslag
1,22
1,27
+0,05
Aerobe ontkoppeling
-4,4%
-4,6%
-0,2
Gemiddelde snelheid
28,1 km/u
28,0 km/u
-0,1
Die rit was 35 dagen eerder, op 30 juli 2026. Er waren 49 ritten die
genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij.
Bekijk die rit.
Snelheid per richting
Je snelheid hangt niet alleen af van hoe hard je trapt maar ook van welke kant je
op rijdt. Hieronder is elk stukje van de rit teruggerekend naar wat je bij
200 watt zou hebben gereden, zodat de richtingen eerlijk te vergelijken zijn.
Naar het noorden ging je 32,6 km/u, naar het zuidoosten
24,1.
Richting
km
echte snelheid
watt
bij 200 watt
naar het noorden
2,7
32,1
201
32,6
naar het westen
3,1
32,7
208
32,5
naar het noordoosten
3,6
26,6
192
28,2
naar het oosten
2,3
24,6
135
28,1
naar het zuiden
1,7
24,9
161
27,3
naar het zuidwesten
3,6
25,4
199
26,7
naar het noordwesten
1,2
24,4
210
24,1
naar het zuidoosten
2,3
22,7
184
24,1
Over de windrichting doe ik hier geen uitspraak. Het patroon is niet sterk genoeg, en dat betekent meestal weinig wind of een route waarin richting en omgeving door elkaar lopen.
Gebaseerd op 367 stukjes van ongeveer zestien seconden, verdeeld
over 8 windstreken. Let op: dit is niet het weerbericht maar wat je fiets gemerkt
heeft. Beschutting van bomen en gebouwen, hellingen, stoplichten en bochten zitten er allemaal
in. Rijd je bij tegenwind expres het bos in, dan lopen richting en omgeving door elkaar en zegt
dit meer over je route dan over de wind.
De route
Je route. Met internet zie je de echte kaart eronder, en
anders alleen de getekende lijn. De groene stip is je startpunt.