De vergelijking is met je 179 andere
buitenritten.
Op je ranglijst van buitenritten: plek 102 van 180 op genormaliseerd vermogen, plek 100 van 180 op watt per hartslag en plek 130 van 180 op intensiteit.
Wat deze rit zegt
Dit was een duurrit van 3 uur en 20 minuten. Met 157 watt genormaliseerd zit je rond je gemiddelde voor deze buitenritten.
Je werd sterker naarmate de rit vorderde: 137, 140, 152 en 150 watt per kwart.
Zware rit qua belasting: 149 punten tegen 78 voor een gemiddelde buitenrit.
Je ontkoppeling was 0,6 procent, lager dan de 4,7 procent die bij deze rit hoort. Je vorige 4 ritten gingen niet dezelfde kant op, en losse uitschieters hoor je bij deze meting sowieso regelmatig. Ik zou er nog niets uit lezen.
Je ging hier niet diep: je beste vijf minuten kwam op 206 watt, 79 procent van de 262 watt die je ooit reed. Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Het verloop
Blauw is je vermogen, af te lezen links in watt. Rood is je hartslag, rechts in
slagen per minuut. Twee schalen dus, en die staan los van elkaar: dat de lijnen elkaar
kruisen betekent niets. Waar het om gaat is of ze samen op en neer gaan. Blijft rood hoog
terwijl blauw zakt, dan kost hetzelfde vermogen je meer hartslagen.
Vermogen, watt linksHartslag, slagen rechts
Vermogen per kwart
137 W
kwart 1
140 W
kwart 2
152 W
kwart 3
150 W
kwart 4
Watt per hartslag, per half uur
Zakt deze reeks, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen.
Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel.
0,98
0 tot 30
0,97
30 tot 60
0,95
60 tot 90
0,97
90 tot 120
0,99
120 tot 150
0,93
150 tot 180
0,99
180 tot 200
Gemeten naast verwacht
Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op
met de duur van een rit. Daarom staat er hier steeds bij wat je op grond van de lengte en de
zwaarte van deze rit mocht verwachten.
Aerobe ontkoppelinglager dan verwacht, beter
0,6% gemeten4,7% verwachti
Verwacht op grond van 128 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Gemiddelde hartslagpast bij deze rit
150 slagen gemeten152 slagen verwachti
Verwacht op grond van 126 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Watt per hartslagpast bij deze rit
1,09 gemeten1,00 verwachti
Verwacht op grond van 128 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Je meest vergelijkbare rit
Van je andere ritten lijkt deze het meest op die van vandaag qua vermogen,
zwaarte en lengte. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over
jou en niet over de rit.
Over de Holtveenseweg
deze rit
verschil
Genormaliseerd vermogen
157 W
157 W
gelijk
Rijtijd
3u 09m
3u 20m
Gemiddelde hartslag
151 slagen
150 slagen
-1
Watt per hartslag
1,05
1,09
+0,04
Aerobe ontkoppeling
4,5%
0,6%
-3,9
Gemiddelde snelheid
26,2 km/u
26,5 km/u
+0,3
Die rit was 98 dagen eerder, op 18 april 2026. Er waren 42 ritten die
genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij.
Bekijk die rit.
Snelheid per richting
Je snelheid hangt niet alleen af van hoe hard je trapt maar ook van welke kant je
op rijdt. Hieronder is elk stukje van de rit teruggerekend naar wat je bij
200 watt zou hebben gereden, zodat de richtingen eerlijk te vergelijken zijn.
Naar het noorden ging je 31,8 km/u, naar het zuidwesten
19,9.
Richting
km
echte snelheid
watt
bij 200 watt
naar het noorden
4,0
30,3
184
31,8
naar het noordwesten
15,3
26,3
140
30,0
naar het zuiden
16,2
26,0
139
29,6
naar het zuidoosten
3,4
23,9
146
26,8
naar het oosten
15,5
22,7
146
25,5
naar het noordoosten
10,3
22,1
143
24,9
naar het westen
8,2
21,3
151
23,8
naar het zuidwesten
4,9
17,8
144
19,9
Over de windrichting doe ik hier geen uitspraak. Het patroon is niet sterk genoeg, en dat betekent meestal weinig wind of een route waarin richting en omgeving door elkaar lopen.
Gebaseerd op 395 stukjes van ongeveer zestien seconden, verdeeld
over 8 windstreken. Let op: dit is niet het weerbericht maar wat je fiets gemerkt
heeft. Beschutting van bomen en gebouwen, hellingen, stoplichten en bochten zitten er allemaal
in. Rijd je bij tegenwind expres het bos in, dan lopen richting en omgeving door elkaar en zegt
dit meer over je route dan over de wind.
De route
Je route. Met internet zie je de echte kaart eronder, en
anders alleen de getekende lijn. De groene stip is je startpunt.