Een medaille is een top drie over die tijd: je beste, op een na beste of derde wattage ooit, op de dag van deze rit.
Afstand
25,2 km
lager dan 92% van je ritten
Rijtijd
0,9 uur
lager dan 92% van je ritten
Genormaliseerd vermogen
184 W
hoger dan 77% van je ritten
Gemiddelde hartslag
156 slagen
hoger dan 63% van je ritten
Belasting
71 punten
lager dan 68% van je ritten
Arbeid
510 kJ
lager dan 94% van je ritten
Hoogtemeters
58 m
hoger dan 55% van je ritten
De vergelijking is met je 179 andere
buitenritten.
Op je ranglijst van buitenritten: plek 42 van 180 op genormaliseerd vermogen, plek 71 van 180 op watt per hartslag en plek 10 van 180 op intensiteit.
Wat deze rit zegt
Dit was een duurrit van 55 minuten. Met 184 watt genormaliseerd zit je bij het hoogste kwart van je buitenritten.
Op dat moment je beste 5 minuten ooit met 234 watt. Inmiddels heb je dat verbeterd naar 262 watt.
Je werd sterker naarmate de rit vorderde: 130, 164, 172 en 152 watt per kwart.
Je zat 19 minuten boven je drempel van 210 watt, 35 procent van de rit. Dat is veel voor een rit van deze lengte.
Erg schokkerig getrapt, grilligheid 1,19: veel korte pieken met stukken uitrollen ertussen. Genormaliseerd vermogen straft pieken zwaar af, dus dat getal komt hoger uit dan wat je lichaam werkelijk deed. Watt per hartslag en ontkoppeling lees ik hier daarom niet als vooruitgang.
Je ging hier niet diep: je beste vijf minuten kwam op 234 watt, 89 procent van de 262 watt die je ooit reed. Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Het verloop
Blauw is je vermogen, af te lezen links in watt. Rood is je hartslag, rechts in
slagen per minuut. Twee schalen dus, en die staan los van elkaar: dat de lijnen elkaar
kruisen betekent niets. Waar het om gaat is of ze samen op en neer gaan. Blijft rood hoog
terwijl blauw zakt, dan kost hetzelfde vermogen je meer hartslagen.
Vermogen, watt linksHartslag, slagen rechts
Vermogen per kwart
130 W
kwart 1
164 W
kwart 2
172 W
kwart 3
152 W
kwart 4
Gemeten naast verwacht
Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op
met de duur van een rit. Daarom staat er hier steeds bij wat je op grond van de lengte en de
zwaarte van deze rit mocht verwachten.
Je trapte op deze rit schokkerig, met veel pieken.
Genormaliseerd vermogen straft pieken zwaar af, dus dat getal komt dan hoger uit dan
wat je lichaam werkelijk deed. Watt per hartslag ziet er daardoor beter uit dan het
was. De cijfers hieronder staan er wel, lees ze alleen niet als vooruitgang.
Aerobe ontkoppelingpast bij deze rit
min 2,2% gemetenmin 4,8% verwachti
Verwacht op grond van 129 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Gemiddelde hartslaglager dan verwacht, beter
156 slagen gemeten162 slagen verwachti
Verwacht op grond van 127 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Watt per hartslagpast bij deze rit
1,12 gemeten1,19 verwachti
Verwacht op grond van 129 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Je meest vergelijkbare rit
Van je andere ritten lijkt deze het meest op die van vandaag qua vermogen,
zwaarte en lengte. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over
jou en niet over de rit.
Over de Holtveenseweg
deze rit
verschil
Genormaliseerd vermogen
185 W
184 W
-1
Rijtijd
54m
55m
Gemiddelde hartslag
160 slagen
156 slagen
-4
Watt per hartslag
1,09
1,12
+0,03
Aerobe ontkoppeling
-4,0%
-2,2%
+1,8
Gemiddelde snelheid
27,8 km/u
27,4 km/u
-0,4
Die rit was 21 dagen eerder, op 28 augustus 2025. Er waren 56 ritten die
genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij.
Bekijk die rit.
Snelheid per richting
Je snelheid hangt niet alleen af van hoe hard je trapt maar ook van welke kant je
op rijdt. Hieronder is elk stukje van de rit teruggerekend naar wat je bij
200 watt zou hebben gereden, zodat de richtingen eerlijk te vergelijken zijn.
Naar het oosten ging je 40,8 km/u, naar het westen
24,0.
Richting
km
echte snelheid
watt
bij 200 watt
naar het oosten
4,0
36,6
151
40,8
naar het zuidwesten
4,9
28,8
190
30,9
naar het zuiden
2,5
30,6
207
30,9
naar het noordwesten
2,1
22,1
122
26,3
naar het zuidoosten
1,1
23,5
171
25,6
naar het noorden
2,6
24,0
186
25,5
naar het noordoosten
2,6
23,7
201
24,3
naar het westen
1,9
20,0
120
24,0
Over de windrichting doe ik hier geen uitspraak. Het patroon is niet sterk genoeg, en dat betekent meestal weinig wind of een route waarin richting en omgeving door elkaar lopen.
Gebaseerd op 354 stukjes van ongeveer zestien seconden, verdeeld
over 8 windstreken. Let op: dit is niet het weerbericht maar wat je fiets gemerkt
heeft. Beschutting van bomen en gebouwen, hellingen, stoplichten en bochten zitten er allemaal
in. Rijd je bij tegenwind expres het bos in, dan lopen richting en omgeving door elkaar en zegt
dit meer over je route dan over de wind.
De route
Je route. Met internet zie je de echte kaart eronder, en
anders alleen de getekende lijn. De groene stip is je startpunt.