Een medaille is een top drie over die tijd: je beste, op een na beste of derde wattage ooit, op de dag van deze rit.
Afstand
66,7 km
hoger dan 88% van je ritten
Rijtijd
2,5 uur
hoger dan 86% van je ritten
Genormaliseerd vermogen
145 W
lager dan 84% van je ritten
Gemiddelde hartslag
153 slagen
lager dan 53% van je ritten
Belasting
120 punten
hoger dan 89% van je ritten
Arbeid
1 195 kJ
hoger dan 85% van je ritten
Hoogtemeters
14 m
lager dan 93% van je ritten
De vergelijking is met je 179 andere
buitenritten.
Op je ranglijst van buitenritten: plek 145 van 180 op genormaliseerd vermogen, plek 174 van 180 op watt per hartslag en plek 106 van 180 op intensiteit.
Wat deze rit zegt
Dit was een duurrit van 2 uur en 31 minuten. Met 145 watt genormaliseerd was dit een rustige voor jouw doen.
Je reed rustig weg en trok daarna aan: 124, 136, 134 en 133 watt per kwart. Over de hele rit gemeten kwam je daardoor toch vlak uit.
Je hartslag lag hoog voor dit vermogen: 0,96 watt per slag tegen 1,05 verwacht. Dat wijst op vermoeidheid, warmte of te weinig gedronken. Je vorige 4 ritten gingen allemaal dezelfde kant op, dus dit staat niet op zichzelf.
Zware rit qua belasting: 120 punten tegen 78 voor een gemiddelde buitenrit.
Je ontkoppeling van 0,3 procent is precies wat past bij 2 uur en 31 minuten op deze intensiteit. Ontkoppeling loopt vanzelf op met de duur, bij jou ongeveer 3,1 procentpunt per uur.
Je ging hier niet diep: je beste uur kwam op 137 watt, 70 procent van de 196 watt die je ooit reed. Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Het verloop
Blauw is je vermogen, af te lezen links in watt. Rood is je hartslag, rechts in
slagen per minuut. Twee schalen dus, en die staan los van elkaar: dat de lijnen elkaar
kruisen betekent niets. Waar het om gaat is of ze samen op en neer gaan. Blijft rood hoog
terwijl blauw zakt, dan kost hetzelfde vermogen je meer hartslagen.
Vermogen, watt linksHartslag, slagen rechts
Vermogen per kwart
124 W
kwart 1
136 W
kwart 2
134 W
kwart 3
133 W
kwart 4
Watt per hartslag, per half uur
Zakt deze reeks, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen.
Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel.
0,86
0 tot 30
0,87
30 tot 60
0,87
60 tot 90
0,87
90 tot 120
0,83
120 tot 150
Gemeten naast verwacht
Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op
met de duur van een rit. Daarom staat er hier steeds bij wat je op grond van de lengte en de
zwaarte van deze rit mocht verwachten.
Aerobe ontkoppelingpast bij deze rit
0,3% gemeten1,8% verwachti
Verwacht op grond van 128 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Gemiddelde hartslagpast bij deze rit
153 slagen gemeten152 slagen verwachti
Verwacht op grond van 126 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Watt per hartslaglager dan verwacht, minder goed
0,96 gemeten1,05 verwachti
Verwacht op grond van 128 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Je meest vergelijkbare rit
Van je andere ritten lijkt deze het meest op die van vandaag qua vermogen,
zwaarte en lengte. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over
jou en niet over de rit.
Rondje Diever
deze rit
verschil
Genormaliseerd vermogen
145 W
145 W
gelijk
Rijtijd
2u 28m
2u 31m
Gemiddelde hartslag
152 slagen
153 slagen
+1
Watt per hartslag
1,00
0,96
-0,04
Aerobe ontkoppeling
2,0%
0,3%
-1,7
Gemiddelde snelheid
26,6 km/u
26,5 km/u
-0,1
Die rit was eerder, op 18 oktober 2025. Er waren 77 ritten die
genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij.
Bekijk die rit.
Snelheid per richting
Je snelheid hangt niet alleen af van hoe hard je trapt maar ook van welke kant je
op rijdt. Hieronder is elk stukje van de rit teruggerekend naar wat je bij
200 watt zou hebben gereden, zodat de richtingen eerlijk te vergelijken zijn.
Naar het noordoosten ging je 39,6 km/u, naar het zuiden
25,1.
Richting
km
echte snelheid
watt
bij 200 watt
naar het noordoosten
10,0
34,5
138
39,6
naar het westen
5,0
28,3
144
32,5
naar het zuidwesten
11,3
28,0
151
31,5
naar het noorden
6,1
25,6
147
28,4
naar het noordwesten
7,6
22,8
134
26,4
naar het zuidoosten
6,1
21,9
124
25,9
naar het oosten
7,7
22,3
137
25,6
naar het zuiden
5,8
21,3
127
25,1
Over de windrichting doe ik hier geen uitspraak. Het patroon is niet sterk genoeg, en dat betekent meestal weinig wind of een route waarin richting en omgeving door elkaar lopen.
Gebaseerd op 371 stukjes van ongeveer zestien seconden, verdeeld
over 8 windstreken. Let op: dit is niet het weerbericht maar wat je fiets gemerkt
heeft. Beschutting van bomen en gebouwen, hellingen, stoplichten en bochten zitten er allemaal
in. Rijd je bij tegenwind expres het bos in, dan lopen richting en omgeving door elkaar en zegt
dit meer over je route dan over de wind.
De route
Je route. Met internet zie je de echte kaart eronder, en
anders alleen de getekende lijn. De groene stip is je startpunt.