Een jaartal betekent: je beste van dat jaar tot dan toe.
Afstand
37,2 km
lager dan 53% van je ritten
Rijtijd
1,4 uur
lager dan 55% van je ritten
Genormaliseerd vermogen
170 W
hoger dan 54% van je ritten
Gemiddelde hartslag
163 slagen
hoger dan 100% van je ritten
Belasting
89 punten
hoger dan 73% van je ritten
Arbeid
732 kJ
lager dan 54% van je ritten
Hoogtemeters
25 m
lager dan 78% van je ritten
De vergelijking is met je 179 andere
buitenritten.
Op je ranglijst van buitenritten: plek 79 van 180 op genormaliseerd vermogen, plek 143 van 180 op watt per hartslag en plek 53 van 180 op intensiteit.
Wat deze rit zegt
Dit was een tempo-rit van 1 uur en 21 minuten. Met 170 watt genormaliseerd zit je rond je gemiddelde voor deze buitenritten.
Je werd sterker naarmate de rit vorderde: 131, 156, 151 en 164 watt per kwart.
Je hartslag lag hoog voor dit vermogen: 1,03 watt per slag tegen 1,15 verwacht. Dat wijst op vermoeidheid, warmte of te weinig gedronken. Je vorige 4 ritten gingen allemaal dezelfde kant op, dus dit staat niet op zichzelf.
Je ontkoppeling was min 6,1 procent, lager dan de min 2,7 procent die bij deze rit hoort. Je hartslag bij 170 watt lag bij deze rit 4 slagen boven je basis, dus dit is geen losse uitschieter: het past bij wat het hartslagsignaal ziet.
Je ging hier niet diep: je beste uur kwam op 157 watt, 80 procent van de 196 watt die je ooit reed. Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Het verloop
Blauw is je vermogen, af te lezen links in watt. Rood is je hartslag, rechts in
slagen per minuut. Twee schalen dus, en die staan los van elkaar: dat de lijnen elkaar
kruisen betekent niets. Waar het om gaat is of ze samen op en neer gaan. Blijft rood hoog
terwijl blauw zakt, dan kost hetzelfde vermogen je meer hartslagen.
Vermogen, watt linksHartslag, slagen rechts
Vermogen per kwart
131 W
kwart 1
156 W
kwart 2
151 W
kwart 3
164 W
kwart 4
Watt per hartslag, per half uur
Zakt deze reeks, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen.
Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel.
0,90
0 tot 30
0,92
30 tot 60
0,96
60 tot 81
Gemeten naast verwacht
Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op
met de duur van een rit. Daarom staat er hier steeds bij wat je op grond van de lengte en de
zwaarte van deze rit mocht verwachten.
Aerobe ontkoppelinglager dan verwacht, beter
min 6,1% gemetenmin 2,7% verwachti
Verwacht op grond van 128 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Gemiddelde hartslaghoger dan verwacht, minder goed
163 slagen gemeten158 slagen verwachti
Verwacht op grond van 126 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Watt per hartslaglager dan verwacht, minder goed
1,03 gemeten1,15 verwachti
Verwacht op grond van 128 vergelijkbare ritten van jezelf,
gecorrigeerd voor hoe lang en hoe hard deze rit was. Het streepje in het midden is precies
op verwachting, de randen zijn drie keer de normale spreiding. Valt de stip in het groene
vlak, dan past het gewoon bij deze rit.
Je meest vergelijkbare rit
Van je andere ritten lijkt deze het meest op die van vandaag qua vermogen,
zwaarte en lengte. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over
jou en niet over de rit.
Koffierit Ruinen
deze rit
verschil
Genormaliseerd vermogen
171 W
170 W
-1
Rijtijd
1u 15m
1u 21m
Gemiddelde hartslag
159 slagen
163 slagen
+4
Watt per hartslag
1,11
1,03
-0,08
Aerobe ontkoppeling
2,0%
-6,1%
-8,1
Gemiddelde snelheid
27,6 km/u
27,5 km/u
-0,1
Die rit was eerder, op 30 september 2025. Er waren 60 ritten die
genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij.
Bekijk die rit.
Snelheid per richting
Je snelheid hangt niet alleen af van hoe hard je trapt maar ook van welke kant je
op rijdt. Hieronder is elk stukje van de rit teruggerekend naar wat je bij
200 watt zou hebben gereden, zodat de richtingen eerlijk te vergelijken zijn.
Naar het zuidwesten ging je 32,4 km/u, naar het noorden
22,8.
Richting
km
echte snelheid
watt
bij 200 watt
naar het zuidwesten
2,4
29,1
149
32,4
naar het noordoosten
2,4
26,8
167
28,6
naar het zuiden
5,6
26,2
171
28,6
naar het noordwesten
4,5
26,1
172
27,7
naar het oosten
3,9
23,4
129
27,2
naar het westen
3,3
23,9
156
26,5
naar het zuidoosten
3,4
22,3
166
24,0
naar het noorden
4,9
21,4
166
22,8
Over de windrichting doe ik hier geen uitspraak. Het patroon is niet sterk genoeg, en dat betekent meestal weinig wind of een route waarin richting en omgeving door elkaar lopen.
Gebaseerd op 368 stukjes van ongeveer zestien seconden, verdeeld
over 8 windstreken. Let op: dit is niet het weerbericht maar wat je fiets gemerkt
heeft. Beschutting van bomen en gebouwen, hellingen, stoplichten en bochten zitten er allemaal
in. Rijd je bij tegenwind expres het bos in, dan lopen richting en omgeving door elkaar en zegt
dit meer over je route dan over de wind.
De route
Je route. Met internet zie je de echte kaart eronder, en
anders alleen de getekende lijn. De groene stip is je startpunt.